Nata nel 2018 con nuove colorazioni e creata con le più recenti tecnologie Come la tecnologia DUDEK “FlexiEdge” e tutta l’esperienza maturata nella progettazione e sperimentazione di decine di prototipi DUDEK. Il bordo integra anche la tecnologia Shark-nose, innovativo sistema, dando una forma concava al bordo d’attacco che va a rafforzare il suo profilo. (Il nome deriva dalla forma del naso molto pronunciato dello squalo).
NEMO 4 MOTOR è un’ala con tre file di linee, per consentire una sostanziale riduzione della resistenza e un aumento delle prestazioni. Tutte queste soluzioni conferiscono eccezionali performance per la sua classe che si integrano perfettamente con l’omologazione EN-A. Durante lo sviluppo della NEMO 4 MOTOR Dudek ha puntato tutto sulla sicurezza del volo, un pilotaggio efficace, il comportamento impeccabile e il massimo delle prestazioni raggiungibili. Durante la progettazione dei prototipi che portano alla versione finale del NEMO 4MOTOR sono stati testati diversi tipi di profili per la stabilità e la resistenza alle chiusure che troverete su questa ala.
Inoltre, il NEMO 4 MOTOR è stato progettato e ottimizzato con “Computational Fluid Dynamics”, un software dedicato alla costruzione di vele.
Il progetto affidato a Piotr Dudek, porta ad un’ala di alta qualità ideale per le aspettative dei piloti alla ricerca di un’ala facile, sicura e divertente.
Grazie agli elevatori con lunghi trim si può aumentare di molto la velocità di crociera .

Snip è un paracadute di soccorso a doppia calotta, disegnato e realizzato in modo preciso con profili accurati, una caratteristica evidente osservando la forma pulita della calotta aperta, é dotato di una moderata velocità di avanzamento orizzontale che contribuisce anche a garantire una migliore stabilità è la possibilità di dirigere parzialmente la discesa.

Offre una gran rapidità di apertura grazie al suo peso contenuto, al disegno con doppia calotta e ai cordini di sospensione corti.
Snip taglia L é stato disegnato specificamente per l’uso in paramotore e per risolvere i particolari problemi che questo uso comporta. È un paracadute particolarmente leggero. Si può montare facilmente in tutti i tipi di imbracatura e si può lanciare indipendentemente con la mano destra o sinistra in ogni regime di volo. Il contenitore, predisposto per supportare strumenti di volo, è previsto in due versioni, normale (più leggero) e versione Cross Country con una tasca per la cartina e dotato di tasca supplementare.

Lo SNIP è previsto per il montaggio frontale. I grandi vantaggi di questa soluzione sono:

• La possibilità di lanciare il paracadute con entrambe le mani, scegliendo la direzione migliore nel momento della necessità.
• Rapidità di lancio, con la posizione frontale dell’emergenza e della maniglia di lancio si evita di perdere tempo a cercare la maniglia e si ottiene la compattezza della sacca di lancio (senza prolunghe tra maniglia e sacca). Questa è un’esigenza primaria per l’uso con paramotore visto che spesso si vola a quote basse.
• Stabilità e rapidità di apertura. Con la fune di vincolo più corta il paracadute di soccorso aperto non interferisce con la vela principale e il tempo di apertura è più ridotto.
• Aggancio diretto sullo stesso punto di sospensione della vela principale. Riduce le oscillazioni del pilota nel momento di apertura e consente di mantenere una posizione che protegge maggiormente il pilota nel momento dell’impatto con il terreno.
• Possibilità di rimuovere rapidamente il contenitore con l’emergenza (per trasporto ecc.).
• Migliore equilibrio dei pesi del paramotore, sia a terra che in volo